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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【顏嘉南】
孟加拉首都達卡的人口急速增加，但公共運輸和道路系統卻趕不上人口成長的腳步，交通阻塞甚至讓國家經濟訂房系統每年損失上百億美元。
■Bangladesh's fast-growing megacity lacks the infrastructure to cope with its people.
過去10年來孟加拉首都達卡（Dhaka）的人口大幅攀升，但大眾運輸系統幾乎付之闕如，交通阻塞成為家常便飯，讓出門辦事變成一件苦差事。
達卡是全球人口密度最高的城市之一，過去10年來人口呈現爆炸性成長，市區的人口由1971年的300萬人激增至目前的1,800萬人。如同許多亞洲大型城市，達卡難以負荷近幾十年來網路訂飯店交易成功大量湧進的外籍人士，最顯而易見的跡象就是當地的交通運輸大打結。
英國金融時報南亞特派員史戴西（Kiran Stacey）曾經派駐印度德里，他原以為到過德里就算是見識過交通阻塞，靜止的汽車讓道路成為大型停車場，堵車一次可能長達45分鐘，但達卡又刷新他對交通擁擠的印象，車子停下來一等就是超過1個小時，好不容易才從車陣中解脫，到了下個路口惡夢又重新上演。
人口急增 交通打死結
史戴西表示，在達卡到直線距離3公里外的地方開會，需要提早1小時出門。當他與達卡大學經濟學教授提圖米爾（Rashed al Mahmud Titumir）的約會大遲到後，教授臉上掛著「我明白」的笑容對他說：「這就是達卡。」
達卡居民如何因應交通狀況？1名孟加拉政客的親信表示：「很簡單，沒事盡量別外出。如果非得出門，一天不要安排超過2個聚會。」
達卡的大眾運輸系統幾乎付之闕如，不僅沒有都市鐵路網絡，現有的運輸服務也雜亂無章。公車司機大喇喇的將巴士停在馬路中央，讓乘客上下車的情況司空見慣。
經濟學家表示，達卡的道路建設也相當匱乏，原因之一是基礎建設成本太高。經濟學教授提圖米爾表示，在印度拓寬1公里道路若需要150萬美元，在孟加拉得花上10倍成本。不論什麼原因造成達卡交通嚴重堵塞，皆對經濟成長帶來衝擊。拜成衣產業回溫所賜，2016年孟加拉的經濟估計成長7％。即便勞工不斷抗議薪資太低，成衣業依舊欣欣向榮。
每年塞掉126億美元訂房搶折扣
然而專家表示，孟加拉的經濟表現原本可以更好。據一份2015年出爐的報告顯示，達卡的交通狀況每年讓國家經濟損失126億美元。
1名成衣業高階主管表示：「企業有意願到孟加拉設廠，因為當地的勞工成本相當便宜，不過他們不想在這裏設置辦公室，讓更有技能的員工在此辦公。」
孟加拉政府也知道問題所在，更新了未來20年的達卡公共運輸系統策略計畫，提案書顯示政府將斥資450億美元，在卡達市區興建5條鐵路網、2條快速公車線路、6座高架橋、3條環狀道路，以及總長730公里的主要道路。
值得一提的是，策略計畫假設未來20年卡達的人口將增加2,600萬人，而且達卡的人口密度已達50％，孟加拉官員預期未來人口將維持穩定成長。
丹麥智庫哥本哈根共識中心認為，孟加拉低估人口成長速度。該智庫在報告力促孟加拉政府進一步擴展公車網絡，同時限制上路的嘟嘟車數量，才能讓達卡的交通有喘息的機會。
（中央社記者唐雅陵聖保羅13日專電）國際勞工組織發布最新報告指出，全球經濟低速運轉，造成世界各地動盪不安，而巴西當地因為失業率居高不下，將讓局勢更加惡化。
國際勞工組織（ILO）指出，世界經濟成長令人失望，沒有創造足夠的就業機會，導致失業率節節攀升。
如此一來，國際勞工組織預測2017年全球失業率將從5.7%上升至5.8%，失業人數也將較去年增加340萬人，今年全球失業人口上看2億110萬人。國內外親子旅遊
巴西地理統計局（IBGE）數據指出，2016年11月巴西失業率11.9%，失業人數1210萬人。
國際勞工組織表示，不滿加上缺乏工作機會，讓更多人決定移民，估計去年全球的國際移民人數約2.32億人，其中89%在工作年齡。
國際勞工組織預估，2016年巴西國內生產毛額（GDP）衰退3.3%，拉低拉丁美洲和加勒比海地區的整體表現。
該組織預測，今年巴西失業率上看12.4%，較2016年增加1個百分點。1060114
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